Juan Sebastián Elcano

Orígenes y comienzo de su profesión

Se sabe que nació en Guetaria, en el seno de una familia muy humilde, si bien no se ha localizado su partida bautismal (probablemente el bautizo tuvo lugar en la iglesia de San Salvador de Guetaria); en cuanto a la fecha, un documento guardado en el Archivo de Simancas afirma que en agosto de 1519 tenía treinta y dos años de edad.

Este sitio web utiliza cookies, propias y de terceros con la finalidad de obtener información estadística en base a los datos de navegación. Si continúa navegando, se entiende que acepta su uso y en caso de no aceptar su instalación deberá visitar el apartado de información, donde le explicamos la forma de eliminarlas o rechazarlas.
Aceptar | Más información
\n\n\n\n"},"categories":[{"sortkey":"","*":"Navegante"},{"sortkey":"","*":"Historia_y_pol\u00edtica"},{"sortkey":"","*":"Marino"},{"sortkey":"","*":"Explorador"},{"sortkey":"","*":"Descubrimientos_y_exploraciones"}],"links":[{"ns":0,"exists":"","*":"Abraham Ortelius"},{"ns":0,"exists":"","*":"Amberes"},{"ns":0,"exists":"","*":"Archivo"},{"ns":0,"exists":"","*":"Australia"},{"ns":0,"exists":"","*":"A Coru\u00f1a"},{"ns":0,"exists":"","*":"Badajoz"},{"ns":0,"exists":"","*":"Borneo"},{"ns":0,"exists":"","*":"Brasil"},{"ns":0,"exists":"","*":"Bug\u00eda"},{"ns":0,"exists":"","*":"Cabo Verde"},{"ns":0,"exists":"","*":"Campa\u00f1as de N\u00e1poles"},{"ns":0,"exists":"","*":"Capitulaci\u00f3n"},{"ns":0,"exists":"","*":"Carabela"},{"ns":0,"exists":"","*":"Carlos I de Espa\u00f1a"},{"ns":0,"exists":"","*":"Comercio"},{"ns":0,"exists":"","*":"Contador"},{"ns":0,"exists":"","*":"Contrabando"},{"ns":0,"exists":"","*":"Costa"},{"ns":0,"exists":"","*":"Emperador"},{"ns":0,"exists":"","*":"\u00c9pica"},{"ns":0,"exists":"","*":"Espa\u00f1a"},{"ns":0,"exists":"","*":"Especia"},{"ns":0,"exists":"","*":"Estrecho de Magallanes"},{"ns":0,"exists":"","*":"Fernando de Magallanes"},{"ns":0,"exists":"","*":"Filipinas"},{"ns":0,"exists":"","*":"Francia"},{"ns":0,"exists":"","*":"Francisco Jim\u00e9nez de Cisneros"},{"ns":0,"exists":"","*":"Garc\u00eda Jofre de Loaysa"},{"ns":0,"exists":"","*":"Getaria"},{"ns":0,"exists":"","*":"Gobernaci\u00f3n y virreinato del R\u00edo de la Plata"},{"ns":0,"exists":"","*":"Gonzalo Fern\u00e1ndez de C\u00f3rdoba"},{"ns":0,"exists":"","*":"Gonzalo Fern\u00e1ndez de Oviedo y Vald\u00e9s"},{"ns":0,"exists":"","*":"Gonzalo G\u00f3mez de Espinosa"},{"ns":0,"exists":"","*":"Grabado"},{"ns":0,"exists":"","*":"Gran Enciclopedia de Espa\u00f1a"},{"ns":0,"exists":"","*":"Guadalquivir"},{"ns":0,"exists":"","*":"Historiograf\u00eda"},{"ns":0,"exists":"","*":"Islas Canarias"},{"ns":0,"exists":"","*":"Islas Marianas"},{"ns":0,"exists":"","*":"Islas Molucas"},{"ns":0,"exists":"","*":"Juan de Castellanos"},{"ns":0,"exists":"","*":"Madera"},{"ns":0,"exists":"","*":"Maestre"},{"ns":0,"exists":"","*":"Oc\u00e9ano Atl\u00e1ntico"},{"ns":0,"exists":"","*":"Oc\u00e9ano Pac\u00edfico"},{"ns":0,"exists":"","*":"Or\u00e1n"},{"ns":0,"exists":"","*":"Patagonia"},{"ns":0,"exists":"","*":"Pimienta"},{"ns":0,"exists":"","*":"Portugal"},{"ns":0,"exists":"","*":"Provincia de Guip\u00fazcoa"},{"ns":0,"exists":"","*":"Puerto"},{"ns":0,"exists":"","*":"Quinto Real"},{"ns":0,"exists":"","*":"Rep\u00fablica de Venecia"},{"ns":0,"exists":"","*":"Rey"},{"ns":0,"exists":"","*":"Sanl\u00facar de Barrameda"},{"ns":0,"exists":"","*":"Sevilla"},{"ns":0,"exists":"","*":"Simancas"},{"ns":0,"exists":"","*":"Tesorero"},{"ns":0,"exists":"","*":"Tr\u00edpoli"},{"ns":0,"exists":"","*":"Valladolid"},{"ns":0,"exists":"","*":"Vasallo"}],"images":["Elcano_grabado.jpg","13-02-La_vuelta_al_mundo_de_Magallanes.svg","Nao_victoria.jpg"],"externallinks":[],"sections":[{"toclevel":1,"level":"2","line":"Or\u00edgenes y comienzo de su profesi\u00f3n","number":"1","index":"1","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":449,"anchor":"Or.C3.ADgenes_y_comienzo_de_su_profesi.C3.B3n"},{"toclevel":1,"level":"2","line":"La expedici\u00f3n de Magallanes","number":"2","index":"2","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":2980,"anchor":"La_expedici.C3.B3n_de_Magallanes"},{"toclevel":1,"level":"2","line":"Elcano al mando. La primera circunnavegaci\u00f3n de la historia","number":"3","index":"3","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":6784,"anchor":"Elcano_al_mando._La_primera_circunnavegaci.C3.B3n_de_la_historia"},{"toclevel":1,"level":"2","line":"En Espa\u00f1a","number":"4","index":"4","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":18128,"anchor":"En_Espa.C3.B1a"},{"toclevel":1,"level":"2","line":"Nueva expedici\u00f3n a las Molucas, y fallecimiento","number":"5","index":"5","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":20172,"anchor":"Nueva_expedici.C3.B3n_a_las_Molucas.2C_y_fallecimiento"},{"toclevel":1,"level":"2","line":"Bibliograf\u00eda","number":"6","index":"6","fromtitle":"Juan_Sebasti\u00e1n_Elcano","byteoffset":21379,"anchor":"Bibliograf.C3.ADa"}]}} ) [24] => Array ( [key] => images [value] => Array ( [0] => //img.mienciclo.com/thumb/9/99/Elcano_grabado.jpg/340px-Elcano_grabado.jpg [1] => //img.mienciclo.com/6/6c/13-02-La_vuelta_al_mundo_de_Magallanes.svg [2] => //img.mienciclo.com/thumb/0/02/Nao_victoria.jpg/340px-Nao_victoria.jpg ) ) [25] => Array ( [key] => svgs [value] => Array ( ) ) [26] => Array ( [key] => doPage [value] => Array ( [success] => 1 [page] => Array ( [title] => Juan Sebastián Elcano [pageid] => 78004 [text] =>

(Guetaria, provincia de Guipúzcoa, h. 1486 — océano Pacífico, 8-VIII-1526). Marino, navegante y explorador.

Juan Sebastián Elcano. Grabado de José López Enguídanos (1760-1812). Ilustración perteneciente a una edición de finales del siglo XVIII del libro Elegías de varones ilustres de Indias, poema épico de finales del siglo XVI obra de Juan de Castellanos.

Orígenes y comienzo de su profesión

Se sabe que nació en Guetaria, en el seno de una familia muy humilde, si bien no se ha localizado su partida bautismal (probablemente el bautizo tuvo lugar en la iglesia de San Salvador de Guetaria); en cuanto a la fecha, un documento guardado en el Archivo de Simancas afirma que en agosto de 1519 tenía treinta y dos años de edad.

Y por lo que respecta a su apellido, algunos estudiosos proponen El Cano o Del Cano, por más que en los documentos oficiales de la época siempre apareciese como Elcano, que es la variante comúnmente aceptada por la historiografía.

Su padre, Domingo Sebastián de Elcano, fue probablemente marino, y tuvo con su esposa, Catalina del Puerto, también natural de Guetaria, otros ocho hijos (uno de ellos, Martín Pérez de Elcano, lo acompañó en la segunda expedición a las islas Molucas, la capitaneada por García Jofre de Loaysa, en la que Juan Sebastián encontró la muerte y en la que se perdió el rastro del propio Martín, y otro, Antón Martín, también estuvo presente en aquella, como ayudante de piloto de la carabela Santa María del Parral).

De joven trabajó como pescador y después adquirió conocimientos marineros, probablemente, como contrabandista en los puertos de Francia. En 1509 tomó parte, con la nave de doscientos toneles (toneladas) que compró tras conseguir ahorrar algún dinero, en la expedición organizada por el cardenal Cisneros contra Orán (Argelia), Bugía (Argelia) y Trípoli (Libia), y posteriormente en las campañas italianas junto con Gonzalo Fernández de Córdoba, El Gran Capitán.

En fecha indeterminada sirvió como maestre de una nao en África y en Levante, y a su vuelta tuvo problemas con la Justicia debido a que tuvo que vender el navío armado a unos mercaderes saboyanos para satisfacer el crédito que éstos le habían adelantado para pagar a su tripulación. La cuestión provenía de la prohibición que existía entonces de vender embarcaciones armadas a extranjeros en tiempos de guerra, y la pena por el delito consistía en la confiscación de la mitad de los bienes además de entregar el dinero obtenido por la venta.

El rey Carlos I de España le otorgaría el perdón real el 13-II-1523, pero en el ínterin tuvo que deambular como un proscrito no se sabe bien por qué lugares (probablemente estuvo en el Levante español), hasta que en 1518 apareció en Sevilla.

La expedición de Magallanes

Por aquel entonces estaba acabándose de conformar la expedición que preparaba Fernando de Magallanes (con el también portugués Rui Faleiro) para viajar a las Islas Molucas por Occidente, es decir, tras descubrir el paso que se intuía entre el océano Atlántico y el océano Pacífico por el extremo meridional del continente americano descubierto hacía relativamente poco tiempo. Las capitulaciones fueron formalizadas el 22-III-1518. La expedición la conformaron cinco naves: la Trinidad (120 toneles), la San Antonio (120 toneles), la Concepción (90 toneles), la Victoria (85 toneles) y la Santiago (75 toneles), con pertrechos en forma de alimento para un total de 756 días, y con una tripulación total de 265 o 270 hombres (existen discrepancias al respecto). Elcano fue escogido como maestre de la nao Concepción, capitaneada por Gaspar de Quesada y pilotada por el portugués Juan López de Carvalho.

El viaje se inició el 10-VIII-1519 del puerto sevillano de las Mulas, y tras una escala en Sanlúcar de Barrameda, se adentró en el Atlántico al amanecer del 20 de septiembre. En su primera etapa cubrió la travesía de este océano. La flota tocó las islas Canarias, Cabo Verde y Sierra Leona, y después pusieron rumbo a América del Sur, llegando a Río de Janeiro (Brasil) el 13 dediciembre. Posteriormente se dirigieron hacia el sur hasta llegar al Río de la Plata y al puerto de San Julián, donde Magallanes decidió pasar el invierno.

La vuelta al mundo de Magallanes y Elcano.
De los 234 hombres que salieron en la flotilla capitaneada por Fernando de Magallanes, solamente a 18 les cupo la suerte de poder regresar a España al mando de Juan Sebastián Elcano, después de haber vencido los temporales de toda la redondez de la Tierra. El hambre y las privaciones les habían convertido prácticamente en espectros. Otros cuatro hombres de los 55 de la tripulación original de la Trinidad, que habían emprendido una ruta de regreso distinta desde las Filipinas, regresaron finalmente a España en 1525.
13-02-La vuelta al mundo de Magallanes.svg

Aquí se produjo el l-IV-1520 un alzamiento de Quesada contra Magallanes, en el transcurso del cual Elcano participó pasivamente en él, pero no sufrió consecuencias una vez abortado. Magallanes, eso sí, reprimió duramente la sublevación, ordenando la decapitación de Quesada y quedando Elcano, como decíamos, libre de culpa.

Una vez reemprendido el viaje, tan sólo tres naos (la Trinidad, la Victoria y la Concepción), consiguieron llegar ante el paso interoceánico —el Estrecho de Magallanes, bautizado luego así en honor del capitán de la expedición— hacia el océano Pacífico —la Santiago naufragó en la bahía patagónica de Santa Cruz, y la San Antonio desertó poco después, regresando a España. Cruzado el estrecho el 27 de noviembre, la flota se dirigió entonces hacia las islas Filipinas, adonde llegaron, después de haber descubierto las islas de los Ladrones (actuales islas Marianas, 6-III-1521), el día 16-III-1521.

Al poco tiempo de llegar a las Filipinas, Magallanes, que había desembarcado en la isla de Cebú, fue asesinado por los indígenas en Mactán (27-IV-1521), al igual que Duarte de Mendoza y Juan Serrano, salvando la vida Elcano gracias a que tuvo que quedarse en Cebú al caer enfermo.

Elcano al mando. La primera circunnavegación de la historia

Asumió entonces el mando Juan López de Carvalho como capitán de la Trinidad (Gonzalo Gómez de Espinosa mandaba la Victoria y Elcano la Concepción), que después de dirigir la flota a la isla de Bohol, ordenó quemar la Concepción al quedar inservible, por lo que Elcano fue trasladado a la Victoria con el cargo de maestre.

En el puerto de Simbombón (isla de Borneo) fue destituido Carvalho tras ser acusado por Elcano de no tener intención de llevar la armada hasta las Islas Molucas. Una vez llegados al puerto de La Caldera (isla de Mindanao), Gonzalo Gómez de Espinosa fue nombrado capitán general de la expedición, mientras que Elcano fue ascendido a capitán de la Victoria y designado tesorero de la armada. Las dos naves consiguieron encontrar la ruta hacia las Molucas gracias a un piloto indígena que había sido capturado.

El 8-XI-1521 llegaron a la isla de Tidore, que junto a la de Ternate constituían el foco del comercio de las especias en el archipiélago de las Molucas. En la isla fueron recibidos por el rey “Almanzor”, que pactó una alianza con España y garantizó en el futuro el tráfico con otros castellanos; además, en señal de vasallaje bautizó a la isla con el nombre de Castilla. Los reyes de las islas vecinas también llegaron a acuerdos semejantes, obteniendo los españoles gran cantidad de especias a cambio de regalos de escaso valor.

El italiano Antonio de Pigafetta, noble, explorador, geógrafo y cronista al servicio de la República de Venecia, fue uno de los supervivientes de la primera circunnavegación mundial. De esta experiencia escribió una Relación del primer viaje alrededor del mundo (1524), también conocida simplemente como la Relación de Pigafetta, que constituye la principal fuente de información sobre la odisea de Fernando de Magallanes y Juan Sebastián Elcano.

Así describe Pigafetta cómo, tras fondear y tomar tierra en Cabo Verde cumplimentando la última fase de la expedición, se dio cuenta de que era la primera vez que se comprobaba de forma experimental el fenómeno de la ganancia de un día al dar la vuelta al mundo viajando siempre hacia el oeste, algo que ya había apuntado, aunque sólo de forma teórica, en el siglo XIV el geógrafo árabe Abu al-Fida (castellanizado tradicionalmente como Abulfeda):

Para ver si nuestros diarios habían sido llevados con exactitud, hicimos preguntar en tierra que qué día de la semana era. Se nos respondió que era jueves, lo que nos sorprendió, porque según nuestros diarios sólo estábamos a miércoles, y a mí, sobre todo, porque habiendo estado bien de salud para llevar mi diario, marcaba sin interrupción los días de la semana y los del mes. Después supimos que no hubo error en nuestro cálculo, porque navegando siempre hacia el oeste, siguiendo el curso del sol, y habiendo regresado al mismo punto, debíamos ganar veinticuatro horas sobre los que permanecían en el mismo sitio.

— Antonio de Pigafetta, Relación del primer viaje alrededor del mundo (1524).

En la isla de Ternate Elcano tomó contacto con el portugués Lorosa, que le advirtió que el rey Manuel I de Portugal conocía la ruta que Magallanes iba a seguir, y que había ordenado a Lopes de Sequeira, capitán general de la India, que interceptase la flota de camino a las Molucas ante el peligro de perder el monopolio del comercio en la zona. Estas noticias precipitaron la salida de la flota, aunque, pocos días antes de su partida (18-XII-1521), una vía de agua en la Trinidad retrasó los planes.

Ante la situación, se acordó que Gonzalo Gómez de Espinosa se quedaría en la isla hasta que la nave fuese arreglada, partiendo posteriormente hacia Tierra Firme (América), mientras que Elcano, al mando de la Victoria, continuaría el viaje hacia el oeste por la ruta portuguesa, completando así la vuelta al globo, haciéndose cargo de la expedición. Además, debía realizar la travesía sin escalas, para evitar contacto con naves portuguesas, en una singladura de una temeridad absoluta, nunca realizada. Respecto a la nao Trinidad, partió el 6-IV-1522 de la isla de Tidore rumbo a América, pero la mayor parte de su tripulación falleció y el resto cayeron prisioneros del portugués Antonio Brito, siendo liberados posteriormente por intervención de Carlos I.

Elcano, por su parte, zarpó al fin del puerto de Tidore el 21-XII-1521 con una tripulación compuesta por 47 europeos y 13 indígenas de las islas Molucas, todos voluntarios, y tras realizar varias escalas (islas Damar y Moa) para aprovisionarse de pimienta, madera y diversas mercancías, llegó a la isla de Timor el 26-I-1522, que era conocida por la abundancia de sándalo blanco. Para la obtención de víveres Elcano tuvo que apresar a uno de los jefes de la isla, al que canjeó por provisiones (leña, agua, alimentos).

La nao partió del puerto de Batutaria el 11-II-1521, con la intención de no volver a tomar puerto hasta arribar a España (unos 30.000 kilómetros desde allí), y puso rumbo hacia el Cabo de Buena Esperanza, el extremo meridional de África. Esta etapa constituía la parte más peligrosa del viaje, ya que tenían que atravesar el océano Índico, el cabo de Buena Esperanza y parte del océano Atlántico sin realizar ninguna escala, ante el peligro de caer prisioneros o muertos a manos de los portugueses. La Victoria puso rumbo hacia el océano Índico, y tras atravesar el estrecho de Malaca, navegó de forma paralela a la costa NO. de Australia hasta llegar a las costas africanas, aprovechando durante un par de meses los vientos favorables de los monzones invernales del hemisferio sur.

Pero al aproximarse a la costa africana, las provisiones tocaban a su fin, el escorbuto hizo su aparición y la nave había comenzado a hacer aguas; por lo que los tripulantes de la nave solicitaron de Elcano hacer escala en Mozambique, entonces en manos portuguesas, a lo que el capitán guipuzcoano se negó. Al parecer, ya entonces padecían intensos fríos al descender en latitud en busca del cabo de Buena Esperanza, y además las corrientes que entonces soplaban allí, la mayoría en contra, hicieron fracasar las primeras intentonas para doblarlo. Finalmente, el 6-V-1522 consiguió doblar el cabo de Buena Esperanza, después de intentar la derrota lo más cercanamente posible a la costa. Así lo recogía Antonio de Pigafetta, cronista de la expedición: “tuvimos que permanecer nueve semanas enfrente de este Cabo, con las velas recogidas, a causa de los vientos del Oeste y del Noroeste, que tuvimos constantemente y que acabaron en una horrible tempestad” […] “doblamos el terrible Cabo; pero tuvimos que aproximarnos a él una distancia de cinco leguas, sin lo cual nunca hubiéramos pasado”.

Una vez superado el terrible Cabo de las Tormentas (su primer nombre occidental, puesto por los portugueses), enfiló hacia el norte resiguiendo la costa atlántica africana y aprovechando la corriente fría de Benguela en un primer lugar, y luego los vientos alisios tropicales. De todas formas, la tripulación estaba exhausta, sin prácticamente provisiones ni agua potable, sufriendo enfermedades, que se llevaron la vida de trece tripulantes y ocho de los indígenas malayos antes de llegar al ecuador, y con la nao Victoria padeciendo vías de agua que requerían un esfuerzo cada vez mayor para achicarla.

La imagen recoge el detalle de la nave Victoria en un mapa de Abraham Ortelius, fechado en 1589.

Elcano, finalmente, viendo que iba a ser imposible llegar a España sin escalas, decidió finalmente fondear en el puerto de Río Grande, en la isla de Santiago, en Cabo Verde (avistaron el archipiélago el 9-VII-1522), posesión portuguesa, esperando que aquellos no descubriesen quiénes eran ni de dónde venían. Para ello, fondeó lejos del puerto y envió una chalupa con una docena de marineros, con el fin de que negociasen con el gobernador el aprovisionamiento de lo necesario (básicamente, carne, pan y esclavos negros para activar las bombas de achique de agua de la nao). Los marineros que tomaron tierra habían navegada ininterrumpidamente desde el 11 de febrero anterior, desde su salida de la isla de Timor, es decir, un total de cinco meses.

En un primer momento el gobernador accedió, convencido de que la nao provenía de América, tal como le dijeron, pero el que los marineros ofreciesen un cargamento de clavo hizo sospechar a los portugueses la procedencia de la expedición; el gobernador ordenó la captura de la chalupa, ante lo cual, Elcano decidió abandonarlos a su suerte y emprender la huída con la Victoria con los escasos pertrechos conseguidos hasta entonces; era el día 15-VII-1522.

La última parte de la travesía hasta España siguió haciéndose en pésimas condiciones, hasta que, tras atravesar una tormenta el 14 de agosto que estuvo a punto de hundir la nave, divisaron primero el cabo de San Vicente el 1 de septiembre y desembarcaron en Sanlúcar de Barrameda el 6 de septiembre, veintiocho días después de zarpar de Cabo Verde. De los 265 hombres que habían iniciado la expedición tres años atrás tan sólo llegaron 18 (doce españoles y seis indígenas malayos). Elcano redactó entonces este breve aviso de su llegada para Carlos I: “Dígnese saber V. M. que hemos regresado dieciocho hombres con uno sólo de los barcos que V. M. envió bajo el mando del capitán general Hernando de Magallanes, de gloriosa memoria. Sepa V. M. que hemos encontrado alcanfor, canela y perlas. Que ella se digne estimar en su valor el hecho de que hemos dado toda la vuelta al mundo, que partidos por el oeste, hemos vuelto por el este”.

Dos días después, tras remontar el Guadalquivir remolcada, la nao Victoria, Elcano y sus hombres llegaron a Sevilla, el puerto de partida, tras un recorrido de 46.270 millas marinas alrededor del globo, y 1.084 días más después. La expedición, que fue recibida con verdadero entusiasmo, se dirigió entonces a la iglesia de Nuestra Señora de la Antigua, del barrio de Triana, para dar gracias de su vuelta a la virgen titular.


«El cual (Elcano) e los que con él vinieron me parece a mí que son de más eterna memoria dignos de aquellos argonautas que con Jasón navegaron a la isla de Colcos en demanda del vellocino de oro” […] (de tal aventura) “en la verdad, que no se sabe, ni esta escrita, ni vista otra su semejante, ni tan famosa en el mundo.»

Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés, Historia general y natural de las Indias, islas y tierra firme del mar océano (1526).


En España

El cargamento, compuesto por especias, droguería y madera de sándalo, fue puesto en manos del factor Cristóbal de Haro y vendido en Amberes (Bélgica); con el dinero obtenido se consiguió cubrir sobradamente los gastos del viaje. Posteriormente, acompañado por Francisco Albo y Fernando de Bustamante, Elcano se presentó en Valladolid ante el emperador, quien lo había mandado llamar; el rey le perdonó sus anteriores delitos y por cédula de 23-I-1523 le otorgó una pensión vitalicia de 500 ducados de oro anuales, a cargo de la recién creada Casa de Contratación de La Coruña (que ni él ni sus sucesores llegaron a cobrar) y un escudo de armas: dividido en dos cuarteles; en el superior con un castillo sobre campo rojo; en el inferior dos palos de canela, tres nueces moscadas en aspa y dos clavos de especia, representados sobre campo dorado, y como como cimera, un yelmo cerrado sobre un globo terráqueo con la leyenda “Primus Circumdedisti Me”. Además, Carlos I renunció al quinto real (el 20 %) que le correspondía de la carga del barco, la cual destinó a los tripulantes sobrevivientes y a los prisioneros en Cabo Verde.

Durante su estancia en Valladolid, Elcano entabló relaciones con María Hernández de Ernialde o Hernialde, con la que tuvo un hijo, de nombre Domingo. Posteriormente, y debido sobre todo a cuestiones amorosas, fue amenazado de muerte en varias ocasiones, por lo que obtuvo del emperador una escolta particular. También tuvo que hacer frente a un proceso para esclarecer las circunstancias en que había fallecido Magallanes, ante la sospecha de que sus hombres habían sido responsables; además de resultar absuelto, aprovechó para afirmar varios cargos contra su antiguo jefe. Además, en 1524 integró la comisión que se reunió con los portugueses en Badajoz y en Elvas para llegar a un acuerdo sobre la posesión de las Molucas.

Nueva expedición a las Molucas, y fallecimiento

Posteriormente se alistó en una nueva expedición a las Islas Molucas dirigida por García Jofre de Loaysa, en la que fue nombrado piloto mayor y capitán de la nao Sancti Spiritus. La armada, que estaba formada por siete buques, partió desde el puerto de La Coruña el 24-VII-1525 y puso rumbo hacia América del Sur. Llegados al Estrecho de Magallanes el 14-I-1526 sufrieron numerosos percances, quedando reducida la flota a una sola nao, la Santa María de la Victoria —con varios codastres de su quilla rotos, y con la nueva aparición del escorbuto entre la tripulación—, tras cruzar el estrecho el 26-V-1526. Murieron primero el contador Alonso de Tejada y el piloto Antonio Bermejo, además de otros treinta y dos tripulantes, y poco después el propio Jofre de Loaysa (30 de julio), tras cuyo fallecimiento Elcano le sustituyó en el cargo; pero sólo durante unos pocos días, ya que él también murió, el 6-VIII-1526 víctima posiblemente del escorbuto. Al día siguiente tuvo lugar la ceremonia fúnebre, arrojando su cuerpo a las aguas del océano Pacífico. [J.A.]

Bibliografía

• Manuel LUCENA SALMORAL. Juan Sebastián Elcano. Ariel, 2003. ISBN 84-344-6683-X.
• Antonio PIGAFETTA. El primer viaje alrededor del mundo: relato de la expedición de Magallanes y Elcano. Ediciones B, 1999. ISBN 84-406-9448-2.
La primera vuelta al mundo. Miraguano Ediciones, 2003. ISBN 84-86547-67-9.
• Eustaquio FERNÁNDEZ DE NAVARRETE. Historia de Juan Sebastian del Cano. Valencia: Librerías "París-Valencia", 2005. ISBN 84-8339-347-6.
• M. de TRANSILVANIA. De Moluccis insulis itemque aliis pluribus mirandis quae novísima Castellanorum navigatio Serenissimi Imperatoris Carola V auspicis suscepta [...], Colonia, 1523.
• F SEIJAS Y LOBERA. Descripción geográfica y derrotero de la región austral magallánica. Madrid, 1690.
• F. LÓPEZ DE GÓMARA. Crónica General de Indias, Historiadores Primitivos de Indias, t. I, Madrid, Editorial Atlas, 1946.
• M. MITCHELL. Elcano, the first circumnavigator. London, Herder Publications, 1958.
• L. M. ASTIGARRAGA. Juan Sebastián Elcano. Barcelona, Felicidad, 1959.
• Gonzalo FERNÁNDEZ DE OVIEDO. Historia General y natural de las Indias (t. II). Madrid, Atlas, 1959.
• W. BROWNLEE. La primera vuelta al mundo. Torrejón de Ardoz, Akal, 1991.
• I. FERNÁNDEZ VIAL. La primera vuelta al mundo. La nao Victoria. Brenes (Sevilla), Muñoz Moya, 2001.


[categories] => Array ( [0] => Array ( [sortkey] => [friendly] => navegante [title] => Navegante ) [1] => Array ( [sortkey] => [friendly] => historia-y-politica [title] => Historia y política ) [2] => Array ( [sortkey] => [friendly] => marino [title] => Marino ) [3] => Array ( [sortkey] => [friendly] => explorador [title] => Explorador ) [4] => Array ( [sortkey] => [friendly] => descubrimientos-y-exploraciones [title] => Descubrimientos y exploraciones ) ) [links] => Array ( [0] => Array ( [url] => Abraham Ortelius [friendly] => abraham-ortelius ) [1] => Array ( [url] => Amberes [friendly] => amberes ) [2] => Array ( [url] => Archivo [friendly] => archivo ) [3] => Array ( [url] => Australia [friendly] => australia ) [4] => Array ( [url] => A Coruña [friendly] => a-coruna ) [5] => Array ( [url] => Badajoz [friendly] => badajoz ) [6] => Array ( [url] => Borneo [friendly] => borneo ) [7] => Array ( [url] => Brasil [friendly] => brasil ) [8] => Array ( [url] => Bugía [friendly] => bugia ) [9] => Array ( [url] => Cabo Verde [friendly] => cabo-verde ) [10] => Array ( [url] => Campañas de Nápoles [friendly] => campanas-de-napoles ) [11] => Array ( [url] => Capitulación [friendly] => capitulacion ) [12] => Array ( [url] => Carabela [friendly] => carabela ) [13] => Array ( [url] => Carlos I de España [friendly] => carlos-i-de-espana ) [14] => Array ( [url] => Comercio [friendly] => comercio ) [15] => Array ( [url] => Contador [friendly] => contador ) [16] => Array ( [url] => Contrabando [friendly] => contrabando ) [17] => Array ( [url] => Costa [friendly] => costa ) [18] => Array ( [url] => Emperador [friendly] => emperador ) [19] => Array ( [url] => Épica [friendly] => epica ) [20] => Array ( [url] => España [friendly] => espana ) [21] => Array ( [url] => Especia [friendly] => especia ) [22] => Array ( [url] => Estrecho de Magallanes [friendly] => estrecho-de-magallanes ) [23] => Array ( [url] => Fernando de Magallanes [friendly] => fernando-de-magallanes ) [24] => Array ( [url] => Filipinas [friendly] => filipinas ) [25] => Array ( [url] => Francia [friendly] => francia ) [26] => Array ( [url] => Francisco Jiménez de Cisneros [friendly] => francisco-jimenez-de-cisneros ) [27] => Array ( [url] => García Jofre de Loaysa [friendly] => garcia-jofre-de-loaysa ) [28] => Array ( [url] => Getaria [friendly] => getaria ) [29] => Array ( [url] => Gobernación y virreinato del Río de la Plata [friendly] => gobernacion-y-virreinato-del-rio-de-la-plata ) [30] => Array ( [url] => Gonzalo Fernández de Córdoba [friendly] => gonzalo-fernandez-de-cordoba ) [31] => Array ( [url] => Gonzalo Fernández de Oviedo y Valdés [friendly] => gonzalo-fernandez-de-oviedo-y-valdes ) [32] => Array ( [url] => Gonzalo Gómez de Espinosa [friendly] => gonzalo-gomez-de-espinosa ) [33] => Array ( [url] => Grabado [friendly] => grabado ) [34] => Array ( [url] => Gran Enciclopedia de España [friendly] => gran-enciclopedia-de-espana ) [35] => Array ( [url] => Guadalquivir [friendly] => guadalquivir ) [36] => Array ( [url] => Historiografía [friendly] => historiografia ) [37] => Array ( [url] => Islas Canarias [friendly] => islas-canarias ) [38] => Array ( [url] => Islas Marianas [friendly] => islas-marianas ) [39] => Array ( [url] => Islas Molucas [friendly] => islas-molucas ) [40] => Array ( [url] => Juan de Castellanos [friendly] => juan-de-castellanos ) [41] => Array ( [url] => Madera [friendly] => madera ) [42] => Array ( [url] => Maestre [friendly] => maestre ) [43] => Array ( [url] => Océano Atlántico [friendly] => oceano-atlantico ) [44] => Array ( [url] => Océano Pacífico [friendly] => oceano-pacifico ) [45] => Array ( [url] => Orán [friendly] => oran ) [46] => Array ( [url] => Patagonia [friendly] => patagonia ) [47] => Array ( [url] => Pimienta [friendly] => pimienta ) [48] => Array ( [url] => Portugal [friendly] => portugal ) [49] => Array ( [url] => Provincia de Guipúzcoa [friendly] => provincia-de-guipuzcoa ) [50] => Array ( [url] => Puerto [friendly] => puerto ) [51] => Array ( [url] => Quinto Real [friendly] => quinto-real ) [52] => Array ( [url] => República de Venecia [friendly] => republica-de-venecia ) [53] => Array ( [url] => Rey [friendly] => rey ) [54] => Array ( [url] => Sanlúcar de Barrameda [friendly] => sanlucar-de-barrameda ) [55] => Array ( [url] => Sevilla [friendly] => sevilla ) [56] => Array ( [url] => Simancas [friendly] => simancas ) [57] => Array ( [url] => Tesorero [friendly] => tesorero ) [58] => Array ( [url] => Trípoli [friendly] => tripoli ) [59] => Array ( [url] => Valladolid [friendly] => valladolid ) [60] => Array ( [url] => Vasallo [friendly] => vasallo ) ) [images] => Array ( [0] => Elcano_grabado.jpg [1] => 13-02-La_vuelta_al_mundo_de_Magallanes.svg [2] => Nao_victoria.jpg ) [externallinks] => Array ( ) [sections] => Array ( [0] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => Orígenes y comienzo de su profesión [number] => 1 [index] => 1 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 449 [anchor] => Or.C3.ADgenes_y_comienzo_de_su_profesi.C3.B3n ) [1] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => La expedición de Magallanes [number] => 2 [index] => 2 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 2980 [anchor] => La_expedici.C3.B3n_de_Magallanes ) [2] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => Elcano al mando. La primera circunnavegación de la historia [number] => 3 [index] => 3 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 6784 [anchor] => Elcano_al_mando._La_primera_circunnavegaci.C3.B3n_de_la_historia ) [3] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => En España [number] => 4 [index] => 4 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 18128 [anchor] => En_Espa.C3.B1a ) [4] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => Nueva expedición a las Molucas, y fallecimiento [number] => 5 [index] => 5 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 20172 [anchor] => Nueva_expedici.C3.B3n_a_las_Molucas.2C_y_fallecimiento ) [5] => Array ( [toclevel] => 1 [level] => 2 [line] => Bibliografía [number] => 6 [index] => 6 [fromtitle] => Juan_Sebastián_Elcano [byteoffset] => 21379 [anchor] => Bibliograf.C3.ADa ) ) [img] => //img.mienciclo.com/thumb/9/99/Elcano_grabado.jpg/340px-Elcano_grabado.jpg ) [cached] => [key] => enciclo.es/editor.page.5.gee.Juan_Sebastián_Elcano.s:51:"text|categories|links|externallinks|sections|images"; [ts4] => 0.61877012252808 [ts5] => 0.70027303695679 ) ) [27] => Array ( [key] => isLoggedIn [value] => Array ( [0] => 1 [1] => [2] => 1 ) ) ) -->